第722章 五年来的对比[1/2页]

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    耶律娜穆衍带着百十辽国轻骑。

    nbsp南下京都。

    nbsp原本是打算乘船。

    nbsp只是现在的海船，被征用在到处运输物资，已经开拓东洲去了。

    nbsp南方平定之后。

    nbsp海船也有大半调到了南方。

    nbsp最近突然要起战事。

    nbsp很多海船还来不及调回来。

    nbsp其实耶律娜穆衍也能坐船，快速南下京都。

    nbsp她的身份，安排船队通行也没什么问题。

    nbsp但是耶律娜穆衍，想在大周转转。

    nbsp秦布衣在大周改革，闹得天下大乱。

    nbsp内战打了三年多。

    nbsp现在被平定。

    nbsp耶律娜穆衍也想看看，如今的大周是什么样的。

    nbsp现在大辽也发生了内乱。

    nbsp她不知道自己能不能像秦布衣那样平定内乱。

    nbsp但是耶律娜穆衍也是想取取经。

    nbsp因为秦布衣能够在内忧外患之中，对外将西秦东辽打得停战。

    nbsp对内又能迅速平定世族之乱，还能完成改革。

    nbsp顺便还能灭了南理。

    nbsp就这些政策措施，她自然想学一学。

    nbsp放弃沉船。

    nbsp选择骑行南下。

    nbsp一路平整的水泥路。

    nbsp原本只有在齐州才能看到。

    nbsp现在遍及整个东海，江河诸省。

    nbsp道路是越来越好。

    nbsp而最让耶律娜穆衍内心震撼的。

    nbsp是火车。

    nbsp齐州到京都，修了四百里左右的火车道。

    nbsp相当于到京都的三分之一距离左右。

    nbsp这四百里路，耶律娜穆衍他们只用了一天时间就到了。

    nbsp吃喝拉撒，都在火车上。

    nbsp甚至自己的马匹，都丢在火车上。

    nbsp从齐州到淮南。

    nbsp哪怕是水泥路。

    nbsp朵儿塔娜她们一路走，一路考察。

    nbsp花了十天时间左右。

    nbsp从淮南到南京。

    nbsp相当于齐州到淮南的一半距离。

    nbsp他们只花了一天。

    nbsp也就是说。

    nbsp如果齐州和京都的火车全线贯通。

    nbsp如果不出意外的话。

    nbsp千里距离，只需要三天三夜。

    nbsp这在以前是难以想象的。

    nbsp而且，这火车一次性能够运输数千人。

    nbsp这次随行的就有一千多人，还有大量的各种货物。

    nbsp如果这种火车在大周大量修建。

    nbsp耶律娜穆衍都无法相信，大辽如何和大周抗衡。

    nbsp而到了长江北岸港口的时候。

    nbsp耶律娜穆衍更觉得震撼。

    nbsp这港口，人山人海。

    nbsp完全修建成立港口大城。

    nbsp要知道，这港口，仅仅是为了渡河而修建的轮渡港口。

    nbsp但是这里已经打造成了货物集散中心。

    nbsp大周还没有能力修建长江大桥。

    nbsp所以只能用渡轮。

    nbsp当然这种渡轮，大多都是木船。

    nbsp不过，为了确保来往安全。

    nbsp现在都是大船，而且是有救生小船保障那种。

    nbsp往来船只多，也不担心翻船出事。

    nbsp在二十年内，长江大桥基本上是不可能建造出来的。

    nbsp主要沉箱技术和超长钻孔技术，不是现在能够做到的。

    nbsp要将桥墩打到水深百米之下的岩层。

    nbsp桥基如果没有稳定好。

    nbsp这桥建好了，也会被长江大水给冲垮。

    nbsp而且，现在的水泥，还没达到最完美阶段。

    nbsp很多建造用的电动器具也没有。

    nbsp前世，第一座长江大桥是五七年建成的。

    nbsp那时候是一五计划后期。

    nbsp别看这个时期，国内在推动工业化。

    nbsp实际上，自清末之后，民初，日据时期。

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