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第079章 决战南车(1)[1/2页]

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    “股价太高了,我踩不到节奏上,也找不到上涨的逻辑,不太敢去做。”

    “南车的逻辑又在哪?”

    “去年传出南北车合并的消息后,都是6个连续一字板从底部启动。南车一字板前股价不过5.8元,1月下旬达到14块,随着3日线死叉5日线,股价一路下跌。”

    楚铮在a2屏幕上切换到华国南车:“先后跌穿5日线、10日线、20日线,在30日线附近形成了依托。”

    他顺手将走势截图下来,注上标记发了过去。

    走势图上,2月9日下影线贴近30日线,此后21个交易日都没有坏掉趋势。而是依着30日线逐渐收拢多条均线,在过去三四个交易日中再次形成多头行情。

    “昨日资金虽然是净流出,但是今天的走势明显是放量了。”

    “好吧,你准备买多少?还是全仓操作?”

    “准备做分仓,今天主要任务是低吸,先建个底仓吧。”

    “哎,我的都通,希望接下来给力点,这个赌我一定要赢你!”

    桑志新发了几个“奋斗”的表情,然后道:“你先做股吧,我都是上班期间偷偷跟你聊。要是被老板抓住,这个月奖金恐怕又要泡汤了。”

    “行,你先忙。”

    楚铮顺手回了一个消息后,便将a1屏幕切回三大指数,在a2屏幕上看起南车以及北车的走势。

    自从去年底宣布合并复牌以来,两只股票的走势基本上大同小异,包括拉升阶段以及震荡横盘。

    启动前,南车股价5.8,北车股价6.45。1月21日,南北车股价均达到阶段高点,其中南车最高点14.59,北车14.99。

    之后二者均往下回调大约25%的幅度,依托30日线回升,目前再次来到前高附近。

    这个时候,技术指标能够起到的作用其实已经很有限。

    几个月的走势,已经很明确地在告诉大家,等待南北车合并之后,二者的股票价格基本上会处于同一水平。以减少合并后的法律诉讼风险,尽可能地以相对合法的手段保障股东们的利益。

    由于这次合并是南车换股吸收北车,所以做两者基本上不会有太大的差别,重头戏还是在合并后的走势。

    而今天的主要看点就是观察资金的进出情况。

    比如南车,前高是14.59,今天涨停的话,股价会到14.39。想要突破前高,未来几天大概率还是会酝酿情绪,洗掉一部分浮动筹码后再决定拉升方向。

    南车今天小幅高开,开盘价13.17,随后在1%的区间内振荡。

    随着大盘的上扬,它的股价也来到13.50附近。

    今日大盘开在3510.50点,小幅下探到3503.85后,开始逐步往上推进,整个市场一片红火。

    指数打破了7年前的高点后,两市情绪空前高涨!

    对于华国南车,楚铮又想起了淘县论坛上关于肖强持仓的总结。

    南车上次登上龙虎榜还是在年前,在1月19日、20日连续两日登上龙虎榜。

    那个时候正是六个一字板开板之后,肖强也以“华夏天河证券越州营业部”的席

第079章 决战南车(1)[1/2页]

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